DQZHAN技術訊：谷歌能量風箏 要去風電無法到達的地方
由Makani研發(fā)的能量風箏（Energy Kite）即將正式起飛。
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Makani于2006年由Corwin Hardham、Don Montague和Saul Griffith創(chuàng)立，公司目標是利用風箏技術開發(fā)低成本的可再生能源。2013年，谷歌正式收購該公司，隨后Makani劃入Alphabet（Google母公司）旗下的X實驗室。
2018年10月之前，這項**技術的研發(fā)進度一直未公開。10月下旬Alphabet公開招聘人力資源總監(jiān)和軟件工程師，開始為Energy Kite的正式推出做準備。
Makani研發(fā)的能量風箏（Energy Kite）由一根繩索系在地面站上，當風箏盤旋飛行時，機翼上的風輪旋轉帶動發(fā)電機。*新的M600原型機重約2噸，運行時可向電網(wǎng)輸送600kW的電能。
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（Energy Kite原型機試飛）
與常規(guī)風電項目相比，目前能量風箏的造價與收益水平并不占優(yōu)勢。此項技術的真正機會是那些無法安裝常規(guī)風力發(fā)電機組的地區(qū)，例如環(huán)境險惡、缺乏大型起重機、運輸條件差的山區(qū)或島嶼等等。廣闊海洋本是能量風箏的目標市場，但*近幾年海上風電場的發(fā)展速度較快，能量風箏在海上推廣的機會已經(jīng)不多。
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市場總是巨大的，你需要做的就是尋找自己的利基。新能源領域始終保持在擴張狀態(tài)，意味著能源需求不僅規(guī)模更大，形式也將更多，這將非常有利于能量風箏在能源領域獲得一席之地。
（ 注：1、本文圖片、視頻來自 Makani官方網(wǎng)站，部分消息源來自《Forbes》2018年10月刊；
2、Alphabet旗下的X實驗室致力于開發(fā)**技術和降低實現(xiàn)商業(yè)化期間的風險，并將其轉化為正式產(chǎn)品。X實驗室要解決的主要問題包括減少全球碳排放，減緩氣候變化速度等等。除了Makani的能量風箏以外，還有自動駕駛汽車，氣球式互聯(lián)網(wǎng)和智能隱形眼鏡項目等。）
